Cuando un transportista habla del documento del MITMA se refiere al documento de control del transporte de mercancías por carretera: la carta de porte que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana exige que acompañe a cada envío. En el sector agrario se conoce como DeCA y en su versión electrónica como e-DeCA.
Para qué sirve el documento del MITMA
Sirve para que la inspección pueda comprobar en carretera quién carga, quién transporta, qué se mueve y hacia dónde. Es la prueba de que el porte se realiza dentro de la legalidad, y su ausencia o su mal cumplimentado es una de las causas más habituales de acta en los controles de Transportes.
Qué datos son obligatorios
- Cargador contractual: razón social y N.I.F./C.I.F., con su domicilio.
- Transportista efectivo: la empresa o el autónomo que realiza materialmente el porte, con su identificación fiscal. Si el cargador subcontrata, es el transportista real quien debe figurar, no basta con el nombre del cargador.
- Lugar de carga y lugar de entrega: vía, número y localidad, identificables sin ambigüedad.
- Descripción de la mercancía: naturaleza, número de bultos y peso.
- Matrícula del vehículo (y la del remolque cuando proceda) y la fecha del transporte.
La casilla que más problemas da es la del cargador: debe constar con razón social y CIF. Un documento con el cargador "no informado" o con datos cruzados es un documento inválido.
¿Vale en digital o tiene que ser en papel?
La versión electrónica tiene la misma validez que el papel siempre que sea íntegra —que cualquier modificación posterior sea detectable— y esté disponible para mostrarla durante el transporte. En la práctica eso se consigue sellando el documento con una huella criptográfica SHA-256 y un QR de verificación que el agente puede consultar al momento, como hace LOGITRACK.
Quién responde de cada dato
La responsabilidad es compartida: el cargador aporta los datos correctos de la expedición, el transportista lleva el documento durante el porte y el destinatario deja constancia de la recepción. Por eso conviene que las tres partes trabajen sobre el mismo documento y no sobre copias que se desactualizan.
Cómo pasarte al documento del MITMA en digital
- Parte del albarán: con una foto se extraen los datos y se rellenan las casillas obligatorias.
- Exige la validación antes de emitir: si falta el CIF del cargador o la matrícula, el documento no se sella.
- Genera el QR de verificación y guarda el PDF offline en el móvil del chófer para zonas sin cobertura.
- Conserva los documentos y sus evidencias durante 1 año desde la entrega, plazo legal de retención del documento electrónico.
Emite tu primer documento hoy
Con LOGITRACK puedes emitir tu primer documento de control electrónico en menos de un minuto desde el móvil. Solicita el alta de tu empresa y pruébalo con tus propios albaranes. Si quieres profundizar, lee también nuestra guía completa del documento de control (DeCA) y cómo evitar las sanciones más frecuentes.