La respuesta corta: separa preparar el porte de ejecutarlo. El titular prepara cada carga y decide quién la hace; el conductor recibe solo lo suyo en el móvil y la ejecuta. Así el titular no depende de estar en una mesa y el conductor no tiene que interpretar mensajes sueltos.
El día típico de un titular con conductores
Un autónomo con dos camiones suele empezar el día cargando él mismo, mientras atiende llamadas del cargador y pasa por WhatsApp los datos al otro conductor: dirección de carga, destinatario, bultos, matrícula. A media mañana ya no recuerda qué envió a quién, y si el conductor pregunta algo, la respuesta llega cuando el titular puede parar.
El problema no es la falta de esfuerzo, sino que la información vive en demasiados sitios a la vez: el albarán en papel, la foto en el chat, la nota en el móvil y lo que recuerda cada uno.
Cómo organizarlo sin oficina
1. Reúne las cargas del día en un solo lugar
Antes de repartir trabajo, conviene tener todas las cargas del día juntas, con sus datos completos. Cuando falta algo (el CIF del cargador, los bultos, la dirección exacta) es mucho más fácil corregirlo en ese momento que con el conductor ya en ruta.
2. Asigna a cada conductor solo lo que tiene que hacer
Cada conductor debería recibir exactamente las cargas que le tocan, no una lista general que tenga que filtrar. Menos información irrelevante significa menos errores al cargar.
3. Da acceso por porte, no por contraseña compartida
Compartir tu usuario con un conductor es cómodo el primer día y un problema el segundo. Es mejor que cada conductor tenga su propio acceso al porte que le envías, y que ese acceso se pueda reenviar si cambia de móvil.
4. Revisa el estado sin llamar
Saber si un porte está pendiente de salir, en ruta o cerrado sin tener que llamar al conductor ahorra interrupciones a los dos, sobre todo cuando ambos están conduciendo.
Un ejemplo real
Juan es titular y conduce su camión. Tiene a Antonio como conductor. Por la mañana prepara tres cargas: dos las hará él y una se la envía a Antonio. Antonio recibe un enlace en su móvil, confirma su identidad y ve solo esa carga. Cuando firma y sale, Juan lo ve como «En ruta»; cuando termina, pasa a cerrado y queda en el histórico con el nombre del conductor.
Cómo lo resuelve LogiTrack
En la Cabina de LogiTrack el titular prepara sus cargas y, desde Enviar a chófer, elige las que quiere enviar y a qué conductor. El conductor abre su enlace personal, se identifica con los 4 últimos dígitos de su DNI y continúa el porte desde su móvil.
- Mis conductores: alta y gestión de las personas que conducen para ti.
- Portes de tus conductores: los portes abiertos de cada conductor, con su estado.
- Histórico: los portes firmados, con el nombre del conductor que los hizo.
Si trabajas solo, no necesitas nada de esto: la misma Cabina sirve para un único camión. Puedes ver cómo empezar en el alta de transportista autónomo o leer cómo organizar una pequeña agencia de transporte.
Preguntas frecuentes
¿Mis conductores necesitan crear una cuenta?
No. Reciben un enlace personal para el porte que les envías y se identifican con los 4 últimos dígitos de su DNI.
¿Puedo seguir usando la Cabina si trabajo solo?
Sí. La gestión de conductores es opcional; sin ella la Cabina funciona igual para un único camión.